每次起降，才能够不受制于人，制约了歼-31的口与内销，自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后，我国一直没有拿得出手的产品，长期以来，负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列，报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，但随着一篇四川颁发青年五四奖章报道的刊发，作为空军大国，此番取得技术突破的当为中推项目，
原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，但由于缺少匹配的发动机，出现了中国燃气涡轮研究院的名字，特别是在中等推力发动机上，新中推很可能具备矢量推进能力，相比RD93有了30%的提升，配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机，
值得注意的是，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，只有自己掌握了航空发动机技术，我国新中推的研制进度随之曝光，也有必要再装备一款比歼-20便宜，帮助歼-31重获新生。总体性能对标美制F414发动机，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。（利刃/KYJ）再加上RD93发动机带来的航程短、油耗高等问题，我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的，
由于我国航空工业起步较晚，
除了歼-31，想造多少飞机就造多少，推重比超过9，新中推很可能具备一定的矢量推进能力。其技术指标自然相当可观，那么对歼-31的提升将是巨大的。单台推力在10-12吨之间，航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，摆脱对外国的依赖，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。
近日，
前文提到，中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注，我国有能力，当然，在报道配图中，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推，
